NU 1052 M/C3

Ha nehéz gépekkel és ipari hajtásrendszerekkel dolgozik, nehéz lehet olyan alkatrészt találni, amely a sebesség feláldozása nélkül képes kezelni a hatalmas radiális terhelést, de az NU 1052 M/C3 egysoros hengeres görgőscsapágy tökéletesen megfelel a számlának. Ez egy jelentős hardverdarab. A furatnál 260 mm-es, 400 mm-es külső átmérőjű és 65 mm szélességű, nagy teherbírású, megmunkált sárgaréz ketrecre támaszkodik, hogy túlélje a szélsőséges működési rezgéseket és mechanikai ütéseket, nem pedig olcsóbb ketrec alternatívákat. A karbantartó csapatok általában ezt a különálló kialakítást részesítik előnyben. Mivel két beépített karimával rendelkezik a külső gyűrűn, valamint egy teljesen karima nélküli belső gyűrűt, az NU 1052 M/C3 természetesen mindkét irányban alkalmazkodik a tengelyirányú elmozduláshoz, így a szerelés és a sebességváltó rutinszerű lebontása sokkal kevésbé okoz fejfájást. A gyári padlófűtés mindig fontos tényező, ezért az NU 1052 M/C3 nagyobb C3 radiális belső hézagot tartalmaz. Ez az extra belső helyiség könnyen kompenzálja az elkerülhetetlen hőtágulást, amely a folyamatos nagy sebességű{17}}futások során fellép, megelőzve a katasztrofális csapágybeszorulásokat, és pontosan ott tartva a súrlódást, ahol lennie kell.

Nagyméretű csapágyakhoz tengeri és légi fuvarozási szolgáltatásokat, kisméretű csapágyakhoz nemzetközi expressz szállítást biztosítunk.

Népszerű tags: nu 1052 m/c3, nu 1052 m/c3 szállítók