NU2072-E-M1A

ANU2072-E-M1A hengeres görgős csapágykivételes választás a nagy terhelésű-ipari alkalmazásokhoz, amelyek nagy radiális terhelhetőséget és közepes és nagy sebességű{1}}működést igényelnek. Ez az egysoros-csapágy aNU design, amelyet két merev borda a külső gyűrűn és egy borda nélküli belső gyűrű jellemez. Ez a konfiguráció dedikálttá teszinem-helymeghatározó (úszó) csapágy, tökéletesen alkalmas arra, hogy mindkét irányban jelentős tengelyirányú elmozdulást alkalmazzon. Ez a kritikus tulajdonság alapvető fontosságú azokban a rendszerekben, ahol a hőtágulás vagy összehúzódás következtében a tengely elmozdul a házhoz képest, megakadályozva ezzel a többi alkatrészre nehezedő túlzott igénybevételt. Az "E" utótag anMegnövelt terhelhetőségű tervezés, míg az "M1A" egy két-részes, tömör sárgaréz ketrecet jelöl, amelyet a külső gyűrű vezet, amely robusztus teljesítményt, csökkentett súrlódást és kiváló hőelvezetést biztosít nehéz üzemi körülmények között.

A nagyméretű-gépekben való megbízhatóságra tervezett NU2072-E{-M1A csapágy szétválasztható kialakítású, belső gyűrűvel, amely a külső gyűrűszerelvénytől függetlenül szerelhető fel. Ez jelentősen leegyszerűsíti a telepítési és karbantartási folyamatokat, különösen nehéz csapágyak esetében. A legfontosabb méretek: 360 mm furatátmérő (d), 540 mm külső átmérő (D) és 106 mm szélesség (B). Robusztus felépítése és továbbfejlesztett belső geometriája hozzájárul lenyűgöző terhelési besorolásához: jellemzően körülbelül 2000 kN dinamikus terhelési (C) és körülbelül 3750 kN statikus terhelési névleges (C_0). A nagy merevség, az alacsony súrlódás és a tartós sárgaréz ketrec kombinációja az NU2072-E-M1A-t kiváló választássá teszi olyan kihívásokkal teli környezetekben, mint a nagy ipari sebességváltók, szivattyúk, kompresszorok és bizonyos villanymotor-alkalmazások, ahol a hosszú élettartam és a nagy teljesítmény nem alku tárgya.

Népszerű tags: nu2072-e-m1a, nu2072-e-m1a beszállítók