
NU306-E-XL-M1-hengergörgős csapágy

Fő dimenziók és teljesítményadatok
| d |
30 mm |
Furat átmérője |
| D |
72 mm |
Külső átmérő |
| B |
19 mm |
Szélesség |
| Cr |
61,000 N |
Alap dinamikus teherbírás, radiális |
| C0r |
48,000 N |
Alapvető statikus terhelhetőség, radiális |
| Cur |
6,200 N |
Fáradási terhelési határ, radiális |
| nG |
18,500 1/perc |
Sebesség korlátozása |
| nϑr |
8,900 1/perc |
Referencia sebesség |
| ≈m |
0,401 kg |
Súly |
Szerelési méretek
| dbenne vagyok |
37 mm |
Minimális átmérőjű tengely váll |
| degy max |
40 mm |
A tengely vállának maximális átmérője |
| db min |
44 mm |
Minimális tengely váll |
| Degy max |
65 mm |
A ház vállának maximális átmérője |
| regy max |
1 mm |
Maximális mélyedési sugár |
| ra1 max |
1 mm |
Maximális mélyedési sugár |
Méretek
| rmin |
1,1 mm |
Minimális letörési méret |
| r1 perc |
1,1 mm |
Minimális letörési méret |
| s |
1,2 mm |
Axiális elmozdulás |
| E |
62,5 mm |
Versenypálya átmérőjű külső gyűrű |
| F |
40,5 mm |
Versenypálya átmérőjű belső gyűrű |
| D1 perc |
59,2 mm |
Minimális bordaátmérőjű külső gyűrű |
Hőmérséklet tartomány
| Tmin |
-30 fok |
Üzemi hőmérséklet min. |
| Tmax |
150 fok |
Üzemi hőmérséklet max. |
A hengergörgős csapágyak a gördülőcsapágyak népszerű típusai, amelyek nagy radiális teherbírással, alacsony súrlódással és egyszerű kialakítással rendelkeznek. Ezek a csapágyak egy hengeres belső gyűrűből és egy külső gyűrűből állnak, köztük görgőkkel. A hengeres görgőket a belső gyűrű és a külső gyűrű vezeti, így simán és egyenletesen gurulhatnak.
A hengergörgős csapágyak egyik fő előnye, hogy nagyon nagy radiális terhelést is képesek kezelni. A görgők hengeres alakja egyenletesen osztja el a terhelést egy nagy érintkezési felületen, csökkentve a csapágy terhelését. Emiatt a hengeres görgős csapágyak ideálisak nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, például építőipari berendezésekben, bányászati gépekben és szélturbinákban.
A hengergörgős csapágyak teherbírásuk mellett alacsony súrlódást és magas működési hatékonyságot is mutatnak. A görgők és a ketrec úgy lett kialakítva, hogy minimálisra csökkentsék a súrlódást és csökkentsék a hőtermelést, javítva a csapágy általános teljesítményét. Ez jobb energiahatékonyságot és hosszabb élettartamot jelent.
A hengergörgős csapágyak felszerelése és karbantartása is egyszerű. Különféle méretben és konfigurációban állnak rendelkezésre, hogy megfeleljenek a különböző alkalmazásoknak, és szükség esetén könnyen cserélhetők vagy javíthatók. Megfelelő kenéssel és karbantartással a hengergörgős csapágyak megbízható és tartós teljesítményt nyújtanak.
A hengergörgős csapágyak néhány gyakori alkalmazása a szerszámgépek, szivattyúk, generátorok és elektromos motorok. Nagy teljesítményük és megbízhatóságuk miatt gyakran használják az autóiparban és a repülőgépiparban is.
Összességében a hengergörgős csapágyak sokoldalú és megbízható megoldást jelentenek a nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, ahol a nagy radiális terhelés és az alacsony súrlódás kritikus. Egyszerű kialakításukkal, könnyű beszerelésükkel és karbantartásukkal, valamint a nehéz körülmények között is megbirkózó képességükkel ideális választást jelentenek az iparágak és alkalmazások széles körében.
| NEM. | d | D | B |
| SL182916-B-XL-BR-C3 | 80 | 110 | 19 |
| NU306-E-XL-TVP2-C4 | 30 | 72 | 19 |
| NU306-E-XL-TVP2-C5 | 30 | 72 | 19 |
| RSL183006-A-XL-2S | 30 | 49.6 | 19 |
| NJ209-E-XL-TVP2-C5 | 45 | 85 | 19 |
| NU209-E-XL-TVP2 | 45 | 85 | 19 |
| NU306-E-XL-M1 | 30 | 72 | 19 |
| NU306-E-XL-TVP2 | 30 | 72 | 19 |
| NU306-E-XL-TVP2-C3 | 30 | 72 | 19 |
| SL182916-B-XL-2S | 80 | 110 | 19 |
| SL183006-A-XL-C4 | 30 | 55 | 19 |
| SL182914-B-XL-C5 | 70 | 100 | 19 |
| NJ306-E-XL-M1 | 30 | 72 | 19 |
| NUP209-E-XL-TVP2 | 45 | 85 | 19 |
| SL182914-B-XL-C3 | 70 | 100 | 19 |
| SL182915-XL | 75 | 105 | 19 |
| SL182915-B-XL-C3 | 75 | 105 | 19 |
| SL182916-B-XL-C3 | 80 | 110 | 19 |
| SL183006-XL | 30 | 55 | 19 |
| SL182914-XL | 70 | 100 | 19 |
Népszerű tags: nu306-e-xl-m1-hengergörgős csapágy, nu306-e-xl-m1-hengergörgős csapágy beszállítók
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése




